С 1 сентября 2026 года переход на электронные перевозочные документы стал обязательным

С 1 сентября 2026 года вступил в силу Федеральный закон № 140-ФЗ, закрепляющий обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД). Начиная с сегодняшнего дня, бумажные перевозочные и экспедиторские документы постепенно теряют юридическую силу для перевозчиков, экспедиторов, грузоотправителей и грузополучателей. Их место займут электронные документы, оформляемые исключительно через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Речь идет о грузовых накладных авиационного транспорта, транспортных железнодорожных накладных, автомобильных транспортных накладных, заказах и заявках на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также экспедиторских документах различных типов.

Переход на обязательный режим использования ЭПД стал возможен благодаря успешному добровольному функционированию ГИС ЭПД с 1 сентября 2022 года. Оператором системы является Минтранс России, разработчиком – ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». За прошедшие четыре года система доказала свою работоспособность и надежность.

«Речь идёт не о рядовой административной новации, а о фундаментальной смене модели, по которой будет работать вся транспортно-логистическая отрасль. Это один из ключевых элементов её комплексной цифровой трансформации. ГИС ЭПД доказала свою востребованность: система позволяет участникам перевозок существенно экономить время и сокращать организационные затраты. В результате логистика становится более конкурентоспособной, эффективной, прозрачной и безопасной. Система построена с расчётом на масштабирование и постоянно совершенствуется. Сегодня через неё оформлено уже свыше 50 миллионов электронных документов, к системе подключено более 38 тысяч организаций – это уже не концепция на бумаге, а полноценная работающая практика. Впервые у нас появилась возможность в реальном времени отслеживать грузопотоки практически по всей территории страны: к системе подключены компании из 83 регионов», – отмечает заместитель Министра транспорта Борис Ташимов.

Нормативная база реформы сформирована и включает форматы всех электронных документов и правила их обмена. Вместе с тем законодательством предусмотрены определенные исключения. Бумажное оформление сохраняется в случаях перевозки военных и специальных грузов, сделок с участием иностранных контрагентов и перевозок для личных нужд физических лиц, а также планируется сохранить для операций на территориях с особым статусом и приграничных операций. Однако даже в этих исключительных случаях организации, достигшие высокой цифровой зрелости, имеют право продолжать оформление документов в электронном виде.

Внедрение ЭПД позволяет видеть движение груза, подтверждать факты хозяйственной деятельности, сокращать серые схемы и формировать добросовестную конкурентную среду. Система снижает нагрузку на ведомства, повышает прозрачность рынка и помогает формировать аналитику по транспортным потокам для дальнейшей оптимизации логистики. Для бизнеса переход на электронные документы означает снижение издержек, отказ от бумажного документооборота, ускорение логистических процессов и более эффективный учёт.

Переход на электронные документы в сфере транспортных перевозок – это не просто технологическое обновление, а стратегическое решение, определяющее будущее логистической отрасли на ближайшее десятилетие.